Амортизатор подвески BPW / SAF / Schmitz / Gigant, артикул 0237228302
Гидравлический амортизатор подвески для полуприцепов и прицепов с пневматической и рессорной подвеской. Универсальная модель — совместима с осями и подвесками ведущих европейских производителей, что делает её одним из самых востребованных амортизаторов на рынке запчастей для коммерческого транспорта.
Основные характеристики:
- Артикул: 0237228302 (BPW 02.3722.83.02).
- Длина по центрам ушей: 326 мм (сжатое) / 496 мм (разжатое).
- Тип крепления: O/O (глазок / глазок) — оба конца с проушинами.
- Размер проушин: 24 × 55 мм (с обеих сторон).
- Вес: ~4,1–4,65 кг.
Применяемость по брендам: BPW, SAF, Schmitz, Gigant, ROR, FRUEHAUF, CARDI, KRONE, LECITRAILER, ROLFO.
Кросс-номера (OEM / аналоги): BPW 02.3702.16.00 / 02.3702.19.00 / 02.3702.36.00 / 02.3702.52.00 / 02.3722.04.00 / 02.3722.14.00 / 02.3722.83.00 / 02.3722.83.02 / 02.3722.90.00; SAF 02.376.0022.00 / 02.376.0026.00 / 02.376.0028.00 / 02.376.4026.00; SCHMITZ 012789 / 013250 / 013961 / 014118 / 020044 / 1041843; GIGANT 196112; KRONE 505821647.
Назначение и принцип работы: Амортизатор гасит колебания подвески, возникающие при движении по неровностям, и компенсирует реактивный момент. При сжатии шток перемещает поршень внутри цилиндра — рабочая жидкость перетекает через клапанную систему, создавая сопротивление. На отдаче клапан срабатывает в обратном направлении, обеспечивая плавное возвращение подвески в рабочее положение. Результат — устойчивость автопоезда, снижение износа узлов ходовой и комфорт при перевозке.
Преимущества:
- Маслонаполненная двухтрубная конструкция — стабильное демпфирование на любых режимах.
- Универсальность по применяемости — один артикул закрывает потребность для подвесок нескольких брендов.
- Усиленный корпус и шток, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в составе автопоезда.
- Сертификат соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС.
Область применения: ремонт и техническое обслуживание ходовой части полуприцепов и прицепов, замена вышедших из строя амортизаторов, восстановление демпфирующих характеристик подвески.
